گروه صنعتی آراد پیشرو در انقلاب صنعت ساختمان

پاسخگوی شما در تمامی روزهای هفته

0912 077 0052

تجمع بخار روی سطوح خارجی از قسمت مرکزی قطعه شیشه ای شروع می شود. زیرا این قسمت سردترین سطح شیشه عایق است، پس از آنکه گوشه ها به دلیل اثر اتصال دمایی گرم تر شوند گرما از داخل به خارج از طریق فوم منتقل می شود. مشکل تجمع بخار روی سطوح خارجی شیشه ایزوله ممکن است هنگامی رخ دهد که دمای سطح بیرونی قطعه شیشه ای به طور قابل توجهی کمتر از دمای هوای بیرون و نقطه میعان هوا بالاتر از دمای شیشه باشد.

اخیرا شکایات متعددی در خصوص تجمع بخار روی قسمت خارجی واحد شیشه و اکثرا در شیشه های سه جداره وجود دارد.
دلیل آن عایق قوی واحد شیشه ای به طور کامل است که گرما از داخل به دورترین نقطه قطعه شیشه ای که سردترین قسمت است نمی رسد و آب شروع به تجمع می کند. این پدیده ممکن است آزاردهنده باشد اما نشان دهنده ی کیفیت بالای عایق پنجره است.
دو فاکتور زیر دمای سطح خارجی واحد شیشه ای ایزوله شده را تعیین می کند:

۱٫ میزان گرمای منتقل شده از داخل ساختمان از طریق واحد شیشه ای، که بستگی به اختلاف دمایی میان سطح داخلی و خارجی شیشه عایق و ضریب هدایت گرمایی، واحد Ug دارد.
۲٫ تبادل گرمایی با هوای بیرون در فرآیند همبرداری (انتقال گرما)

همبرداری: فرآیند انتقال گرما به دلیل حرکات ماکروسکوپی ماده در گازها یا مایعات است. به عنوان مثال هوا، آب و …
گاهی اوقات همبرداری به صورت حرکات زیاد ذرات ماده بر اثر اختلافات دمایی تعریف می شود، که نتیجه آن انتقال گرماست. معمولا نام مناسب برای چنین حرکتی همبرداری (انتقال گرما) است. دو نوع همبرداری وجود دارد. همبرداری آزاد به دلیل اختلافات دمایی (چگالی) و همبرداری تحت فشار به دلیل اختلافات فشار.
– از دست رفتن گرما به دلیل تابش، اکثرا به سمت آسمان
بر اساس آزمایش ها و اندازه گیری ها مشخض شده است که تبادل گرما بین پنجره ایزوله و لبه ها بر اثر تابش وقتی که هوا ابری ست به طور نسبی کم است. با این حال، در حالت ابری بودن آسمان در طول شب از دست رفتن گرما از طریق تابش به سمت آسمان قابل توجه است. اثر شدید تابش از سطح شیشه به سوی آسمان می تواند در خودروهایی که بیرون پارک شده اند بهتر قابل مشاهده باشد. در طول شب، هنگامی که آسمان ابری ست، سطوح بدنه خودروها و پنجره ها نسبتا خیس و مرطوب می شود و در زمان های سردتر آنها با شبنم پوشیده می شوند. البته اگر هیچ باران یا برفی در طول شب نبارد.
نکته جالب توجه دیگر ان است که اگر یک خودرو به موازات یک ساختمان پارک شده باشد، بدنه و پنجره سمت مواجه با ساختمان همیشه خشک است، زیرا ساختمان به طور قابل توجهی تبادل گرمایی از طریق تابش بین خودرو و آسمان را کاهش می دهد.
جدول زیر شامل محاسبات شرکت Pilkington است که آن دسته از دماهای خارج واحد شیشه ای عایق و رطوبت نسبی هوای بیرون را نشان می دهد که در آن تجمع بخار روی سطوح خارجی شیشه عایق روی می دهد.
فرض کنید دمای داخل ۲۰ درجه سانتی گراد و آسمان ابری باشد.

داده های جدول حاکی از آن است که:
– شیشه تک جداره عملا به دمایی که پایین تر از دمای هوای بیرون باشد که مانع هرگونه تجمع (بخار) روی سطح خارجی می شود، نمی رسد.
– بهبود ضریب انتقال گرمایی واحد شیشه ای ایزوله (عایق حرارتی) میزان گرمای انتقال یافته به سطح خارجی را کاهش می دهد. سطح بیرونی شیشه سردتر بوده و خطر تراکم (تجمع بخار) افزایش می یابد.
– در سرعت های بالای باد، دمای شیشه به دمای هوای بیرون نزدیک می شود.
– ریسک کاهش شدید دمای شیشه نسبت به دمای هوای بیرون با افت دمای هوای بیرون پایین می آید.
در نتیجه، قابل تصور است که پدیده تجمع بخار روی سطوح خارجی قطعات پنجره در طول شب و در سپیده دم وقتی آسمان ابری ست و هنگامی که هیچ بادی وجود ندارد اتفاق می افتد که در این صورت خطر پنجره هایی (قطعات شیشه ای) که در دیوار نصب شده اند جایی که تابش به سمت آسمان شدید (متمرکز) باشد، افزایش می یابد.
برای مثال در ساختمان هایی که به دور از سایرین واقع شده اند، دلیل عمده تجمع بخار از دست رفتن گرما در جهت آسمان ابری ست. تجمع بخار در قسمت مرکزی سطوج خارجی واحدهای شیشه ای ایزوله نباید دال بر کیفیت بد واحدهای شیشه ای یا حتی کل پنجره باشد. اما نشانه مشخصه عایق خوب آنهاست.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

این فیلد را پر کنید
این فیلد را پر کنید
لطفاً یک نشانی ایمیل معتبر بنویسید.